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铁路安检员好不好
铁路安检员好不好，大家坐火车的时候总是会看到一些工作人员，那些就是安检员，安检员就是负责对进站旅客进行安全检查，防止旅客将违禁物品带入站、车。那么铁路安检员好不好呢？
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这个工作还可以吧，不算好，也不算差。
安检员、售票员待遇都差不多的，总结如下：
试用期三个月，三个月内管吃住（住宿需缴纳管理费），一个月工作12天～18天，休息18～12天，根据工作岗位具体安排！薪资待遇： 试用期工资1300～1500元、转正后工资2000～4000元。工资＝基本工资＋出乘补贴＋绩效＋各项补贴＋五金。
工作任务：
1、使用仪器，依法检查进出海关、码 头、机场和车站等场所的人员及其随身携 带、寄存、交运的物品；
2、手工或使用开箱包、X射线机、防 爆仪器等设备，检查、检测可疑物品；
3、检査逬入特殊场所或隔离区人员的 身份证或有效证件及随身携带的物品；
4、检查逬出海关的运输工具、货物和 证件；
5、依法依规对可疑物品进行暂存、没 收等处置，对违规或违法者移交执法部门 处置；
6、汇总并上报突发事件、特殊情况及 应急预案的启动信息，撰写自检报告及整改 措施。
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高铁乘务员的好坏取决于该同志是否是铁路带编制的职工了，一朋友说他们局有两个客运段跑一个大部分是劳务工，一个大部分是正式工，劳务工多的客运段工作模式大概是上四天休息两天，正式工多的.客运段工作模式大概是上两天休四天。工资待遇方面，劳务工每月没有五险一金，最多三险一金，而且少的可怜，拿到手的和正式工差不多，但是正式工在五险一金和其他福利上会好过劳务工。所以。带编制的就会很好，晋升的路线也就是列车长、客运值班员、然后在客运段干点一官半职，最高也就是处级了，能干到副局级的非常鲜见(但我们爸他们局有一个)正局级基本没可能。
1、站坐君为半个小时，站为半个小时，坐为半个小时，只是明面上的。春运特别忙，旅客事特别多，所以能坐下来的也才有几分钟。
2、吃饭半个小时，不包吃不包住，吃的是和铁路职工吃的饭堂一样的，所以吃饭待遇是还好吧。有的时候人很多的时候，你半个小时没到，领班就会催你回去了。
3、旅客事多，骂你的，说难听的大有人在，而你得憋回去。
4、上一休一 晚上要熬夜 嗯 就是熬夜 特别难熬 上班时间是收手机的，你要和同事混的熟还可以聊聊天混过去，要不熟的，干发呆到你傻
5、是属于外包公司，不是正式工，也没有转正的机会的。待遇方面及其低，坐标三线城市。兼职1900一个月 长期工 2800-2900一个月 没有三千 表面看着好，制服高大上，其实安检就是车站工种里面最卑微的工作了，但起码比保洁员好点。
6、兼职想体验吃苦生活的都可以考虑，但是长期干我怕身体真的不行。
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安检员的工作内容
1、遵守各项法律法规和地铁各项规章制度，服从各级领导管理，对违反法律法规或 地铁规章制度的现象应与拒绝并及时向上级报告；
2、严格遵守劳动纪律，不迟到，不早退，不擅离职守，不做与工作无关的事情；
3、按规定着装上岗，佩戴标示要规范，自觉维护安检人员岗位形象；
4、熟练掌握各种安检设备的操作及识别方法；
5、按照“逢包必检”的安检要求，负责宣传引导乘客进入安检区域；
6、对可疑物品惊醒针对性探测，确定可以物性质，及时移交现场民警处理并做好记录；
7、对无异常的行李包过，疏导乘客尽快离开安检点，以便旅客通行；
8、文明值岗，态度和蔼，遇事讲究方式方法，做到以理服人。
楼上的几个回答都是忽悠人的，如果你进南航是正式工，那建议你选南航，如果是劳务工，那毫无疑问不要选择南航，一个月2000块钱有啥好来的？而且永远不要想能转为正式工。最多干满八年就解除合同了。虽然我不清楚英语培训机构的教学助理怎么样，但南航的劳务工确实没啥好的。
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