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现在主要有以下几种说法：
1、这个是加热的，据说接上后，杯架上放水，水自己会热。（这应该是开玩笑的）
2、车身稳定模块。’
3、2.3车型专用 DSC重力感应模块接口。（这个要弄的话不只是模块那么简单，还有四轮的感应器线束电脑等等，调整比较麻烦，和调气门顺序一样，在一缸上止点为双排不进，四缸上止点时不进双排。来回调整顶筒用塞尺塞，气门关闭时，顶筒与凸轮间隙在15--20丝之间。量一次用笔记一次，直到所有的气门在关闭时顶筒都有间隙，就OK了。）
4、也有说那个插头是预留下来的，因为高配马6的副驾驶座椅是电动的或者带座椅气囊的。
但是吧据我所了解，这个应该没什么用，毕竟硬件都被剪掉了，只是接口还在。
1、空气滤清器脏：
空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。
2、高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。
3、火花塞寿命：
火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。
4、怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。
5、水温不正常：
发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。
6、喷油嘴堵塞：
电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。
7、积碳、油垢堵塞：
节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。
8、缸压低：
发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。
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评论列表（4条）
我是阿泰号的签约作者“亦寒”！
希望本篇文章《马自达6杯架下面有个空插头是什么》能对你有所帮助！
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